Diesel mit grüner Plakette "nachrüsten" - darauf sollten Sie achten

Gründe für die Einrichtung grüner Zonen

• Die Umweltzonen sind eine Umsetzung von EG-Richtlinien zur Verbesserung der Luft in Ballungszonen. Es dabei um die Reduzierung von Stickoxiden und Feinstaub.
• Besonders Feinstaub belastet die Luft in Ballungsgebieten erheblich. Da dieser nicht in dem Maß entweicht wie Gase, setzt ein kumulierender Effekt ein.

Bei Dieselfahrzeugen ist eine Reduzierung der Feinstaubmenge in der Regel die Voraussetzung, um mit grüner Plakette ausgerüstet zu werden. Die meisten Diesel können nachträglich mit entsprechenden Partikelfiltern ausgerüstet werden.

Diesel für die Plakette fit machen

• Es gibt eine Reihe von Dieselfahrzeugen, für die Sie ohne weitere Nachrüstung eine grüne Plakette bekommen können. Pkws mit den Emissionsschlüsselnummern 32, 33, 38, 39, 43, 53 bis 70 oder 73 bis 75 bekommen die Plakette ohne jegliche Nachrüstung, Nutzfahrzeuge und Wohnmobile mit den Schlüsselnummern 35, 45, 55, 80, 81, 83, 84, 90 oder 91 ebenfalls. Für Oldtimer und landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge und Fahrzeuge, die von Schwerbehinderten gefahren werden, gibt es Ausnahmen.
• Andere Fahrzeuge mit Dieselmotoren müssen, um mit grüner Plakette ausgestattet zu werden, mit einem Partikelminderungsfilter ausgerüstet werden.


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Partikelminderungsstufen bei den Filtern

Die Umrüstungen mit den Filtern stufen die Fahrzeuge nicht um, sie erfüllen danach die genannten Normen nur im Hinblick auf die Partikelemission. Die Filter sind von PM01 bis PM5 eingeteilt. Dabei sollten Sie unbedingt Folgendes beachten:

• Die Stufen PM01 und PM0 senken die Emission vom Bereich Euro 1 in den Bereich Euro 2. Diese Senkung reicht nicht aus, damit das Fahrzeug mit grüner Plakette versehen werden kann. Sie bekommen damit nur eine gelbe.
• Mit Filtern der Klasse PM1 können Sie Fahrzeuge der Klasse Euro 1 und Euro 2 so umrüsten, dass Sie die Euro-3-Kriterien erfüllen, was bei manchen Fahrzeugen für Grün reicht. Hier sollten Sie sich also genau erkundigen.
• PM 2 rüstet Euro-3-Diesel so um, dass Euro 4 erfüllt wird, PM 3 verändert die Partikelemission von Euro-4-Fahrzeugen, indem der Ausstoß auf die Hälfte des in der Norm genannten Grenzwerts reduziert wird. Auch diese Nachrüstung führt nicht immer zur grünen Plakette.
• Die Klassen PM 4 und PM 5 sind dazu geeignet, Fahrzeuge auf den Stand der neuesten Norm Euro 5 zu bringen, wobei PM 4 für Fahrzeuge gedacht ist, die schon ab Werk vorgerüstet sind, und PM 5 für Fahrzeuge, die lediglich Euro 3 oder 4 erfüllen.

Erkundigen Sie sich zur Sicherheit immer bei der Zulassungsstelle, welche Nachrüstung Sie genau brauchen. Die Nachfrage sollte zeitnah zur Umrüstung erfolgen, da sich die Regeln entsprechend des technischen Fortschritts ändern können.