Honda NSR entdrosseln

Die Honda NSR ist an mehreren Bauteilen gedrosselt und muss nach dem Umbau beim TÜV vorgeführt werden. Außerdem benötigen Sie dafür die Führerscheinklasse A1, welche ein Mindestalter von 18 Jahren voraussetzt.

So können Sie eine Honda NSR richtig entdrosseln

• Um eine  Honda richtig zu entdrosseln muss der Drehzahlbegrenzer (auch Blackbox genannt), die Krümmerverengung, die Übersetzung beider Ritzel und die Hauptdüse im Vergaser geändert werden. Die komplette Arbeitsdauer sollte mit etwas Erfahrung bei ca. 4 Stunden liegen.
• Der Drehzahlbegrenzer kann ganz einfach komplett demontiert werden oder mit einen kleinen 2-poligen Schalter gebrückt werden. Sie können die Blackbox unter der Sitzbank finden. Die im Vergaser befindliche Hauptdüse ist etwas dünner und muss gegen eine größere ausgetauscht werden. Dafür muss der Vergaser komplett zerlegt und neu eingestellt werden! Vorsicht dabei, die Düseneinstellung muss genau eingestellt werden, da sonst das Benzin-Luft-Gemisch nicht stimmt. Dabei sollte unbedingt beachtet werden, mit welcher maximalen Größe der Vergaser bestückt werden darf. Im Handbuch sollte dafür eine genaue Erklärung stehen.
• Im Krümmer befinden sich sogenannte Druchlassverenger (sehen in etwa aus wie Unterlegscheiben). Sie müssen komplett entfernt werden. Am einfachsten lässt sich das mit einen neuen Sportkrümmer bewerkstelligen. Wem das aber zu teuer ist, kann auch unterhalb des Krümmers das Rohr aufschneiden und die Scheiben entfernen.
• Als Letztes ändern Sie noch die Übersetzung der Antriebskette. Diese kann ganz individuell angepasst werden, auf Vmax oder Beschleunigung. Die  Idealste Lösung wäre eine 12/35 Übersetzung.


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Wenn alle Arbeiten richtig durchgeführt wurden, läuft die Honda NSR 125 ca. 130 km/h. 

Viel Spaß beim Entdrosseln der Honda NSR!